{"id":34866,"date":"2026-09-25T18:54:26","date_gmt":"2026-09-25T16:54:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bito-ibot.be\/?page_id=34866"},"modified":"2026-09-25T18:56:23","modified_gmt":"2026-09-25T16:56:23","slug":"chiffres-et-evolutions","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bito-ibot.be\/fr\/chiffres-et-evolutions\/","title":{"rendered":"Chiffres et \u00e9volutions"},"content":{"rendered":"
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Chiffres et \u00e9volutions<\/h1>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
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Au 31 d\u00e9cembre 2025, 1 442 organisateurs de transport licenci\u00e9s \u00e9taient enregistr\u00e9s aupr\u00e8s du SPF Mobilit\u00e9 et Transports (Tableau 1, Figure 1 et Figure 2). Parmi eux, 1 396 sont des commissionnaires de transport et 46 des courtiers de transport. La proportion de commissionnaires de transport du c\u00f4t\u00e9 n\u00e9erlandophone et francophone reste stable \u00e0 environ 85 % contre 15 %. En revanche, la proportion de courtiers de transport \u00e9volue l\u00e9g\u00e8rement depuis 2022. Aujourd'hui, il y a un glissement vers 76 % de n\u00e9erlandophones contre 24 % de francophones. Le nombre de courtiers de transport du c\u00f4t\u00e9 n\u00e9erlandophone reste stable, tandis qu'il augmente l\u00e9g\u00e8rement du c\u00f4t\u00e9 francophone.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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Le nombre de licences a l\u00e9g\u00e8rement augment\u00e9 en 2025, avec une hausse de 0,91 % chez les commissionnaires de transport et les courtiers de transport. Cela semble inverser la tendance g\u00e9n\u00e9rale \u00e0 la baisse, le nombre de permis ayant atteint en 2024 son niveau le plus bas depuis 2009. Le nombre de titulaires de licence en 2025 \u00e9tait presque identique \u00e0 celui de 2022, l'ann\u00e9e qui a suivi la reprise du nombre de licences en 2020 et 2021.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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Le nombre de nouvelles licences est rest\u00e9 pratiquement inchang\u00e9 en 2025 (Tableau 2, Figure 3 et Figure 5). Au total, 51 nouvelles licences ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9livr\u00e9es. Parmi celles-ci, 50 \u00e9taient des commissionnaires de transport et seulement 1 concerne un courtier en transport. Le nombre de licences discontinu\u00e9es a \u00e9t\u00e9 inclus pour la premi\u00e8re fois dans le rapport annuel de 2024 et a diminu\u00e9 en 2025 (Tableau 2, Figure 4 et Figure 5). Au total, 49 licences ont \u00e9t\u00e9 discontinu\u00e9es, presque toutes celles de commissionnaires de transport.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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Le nombre de titulaires de licence est au m\u00eame niveau qu'il y a trois ans, en 2022. Le nombre de nouvelles licences reste stable et les discontinuations sont en baisse. Au fil des ans, le nombre de nouvelles licences semble l\u00e9g\u00e8rement diminuer et celui des licences discontinu\u00e9es un peu plus encore.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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